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Las imágenes de la destrucción de la cámara se han compartido en Facebook.

El llamado 'Blade Runner' ha sido captado en un vídeo cortando dos cámaras Ulez en el último acto de sabotaje contra el plan medioambiental del alcalde de Londres.

El vándalo utiliza una podadora de árboles para quitar la cámara.

La figura en la sombra ignora a la multitud que lo filma y sigue caminando antes de repetir el procedimiento en otra cámara de reconocimiento automático de matrículas (ANPR).

Se desconoce en qué zona o hora se produjo el acto vandálico.

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Se produjo cuando más de una docena de cámaras policiales de Ulez son vandalizadas o robadas cada semana, se reveló el miércoles.

La semana pasada, The Standard habló con un veterano del ejército en huelga de hambre hasta que el plan de Ulez sea revocado por completo.

El costo total estimado actual para suministrar e instalar las cámaras ANPR y la infraestructura de soporte asociada para ULEZ en todo Londres está en el rango de £ 45 a 50 millones.

A solo unas semanas de que la zona de aire limpio se expanda al límite del Gran Londres, la Met dijo que está investigando múltiples informes de vigilantes que intentan sabotear el equipo de Transport for London.

Entre el 21 de julio y el 1 de agosto se informó a los detectives del robo de 11 cámaras de la zona de emisiones ultrabajas y de 17 incidentes de vandalismo. Al menos ocho en Chiswick han sufrido cortes de cables en las últimas semanas por parte de los llamados “Blade Runners”.

Se produce tras una serie de ataques a principios de este año, en los que dos hombres fueron acusados ​​de daños criminales en mayo.

El equipo utiliza tecnología de reconocimiento automático de matrículas (ANPR) para identificar los vehículos más contaminantes, que se enfrentarán a un cargo diario de £12,50 cuando el Ulez se expanda a las afueras de Londres el 29 de agosto.

Los contratistas de TfL todavía tienen que instalar casi 1.000 cámaras antes de que el plan entre en funcionamiento, al tiempo que tienen que lidiar con el vandalismo y la oposición de algunos ayuntamientos a instalarlas en las carreteras locales.

Un portavoz del Ayuntamiento dijo al Standard que estaban "seguros" de que toda la infraestructura necesaria estaría lista a finales de mes.

El alcalde Sadiq Khan dijo que la controvertida decisión de ampliar Ulez "no fue fácil", pero "debemos hacer todo lo posible para salvar las vidas de los londinenses y protegerlos de los peligros del aire tóxico".

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